307.第307章 羊城标致异军突起

  作为华夏汽车市场最早进入的法系合资品牌，羊城标致曾一度在华夏市场傲视群雄，其知名度和影响力不亚于当今的奥迪和奔驰。

  然而，羊城标致的历史充满了曲折和挑战，从其成立到最终的破产和重组，展现了一个品牌在市场中的起伏和教训。

  所以当陈晨星跟江辉汇报说羊城那边出现了华夏第二家汽车合资企业的时候，江辉还是挺重视的。

  “羊城汽车制造厂跟标致汽车已经确定好第一款要量产的车型了吗？”

  羊城标致历史上就出现过，现在只是稍微提前了一些，江辉听到这个消息倒也没有特别的惊讶。

  沪上大众都提前成立了，羊城标致提前出现也是很正常的事情。

  “师父，我找一机部那边打听了一下，羊城标致现在并未获得轿车生产资质，所以首款量产车很可能是标致504皮卡。”

  “我估计今后一段时间羊城标致乃至羊城当地的主要任务就是跟一机部等相关部门进行密切的沟通，看看能不能获得轿车生产资质。”

  陈晨星早已经不是那个一惊一乍的少年。

  在获得羊城标致成立的消息之后，他立马就使出了浑身解数去打听相关的消息。

  要不然标致504皮卡都还没有开始生产，人家羊城标致更是没有对外公布这方面的消息，他怎么可能轻易获得这方面的内容呢？

  “他们要是不能尽快的获得轿车的生产资质，只是生产皮卡的话，估计在华夏没有太大的发展前途。”

  虽然皮卡在美利坚市场很火，甚至很多年以来皮卡车型都是美利坚汽车销售榜的常客。

  但是华夏这边的情况不一样。

  在一汽和二汽的卡车面前，再加上宝马之光这种面包车的夹击之下，根本就没有太多皮卡车型的生存空间。