但是海岸线平直，缺乏优良港口这个问题，始终伴随着东非。

这使得东非只能把精力集中于现有港口改造和扩张上，换句话说，数量不够，就通过提升港口的质量，从而规避东非海岸线的劣势。

效果也十分显著，像蒙巴萨，达累斯萨拉姆市，卡宾达，罗安达，贝拉，光是人口超过百万的沿海大城市，东非就高达五座。

而美国只有三座，分别是纽约，费城和洛杉矶，美国的海岸线状况可比东非好上一大截，优良港口众多。

不过，在中小型港口城市数量上，东非就比美国逊色的多了。

这种情况也给东非内陆城市发展提供了更多机会，不过放在国际竞争中，其他国家优良港口越多，显然经济竞争力就越强，反而给东非带来了劣势。

这也是东非政府为什么下大力气也要开通赞比西河航运的原因之一。

一片肥沃的土地，哪怕当下没有利用开发，未来也能开发成良田，而一个优良的港口，现在发展不起来，未来说不定就能成为经济发达的区域，因为它们的天然禀赋放在那里。

这一点就像如今的远东帝国一样，远东帝国那种条件，就注定了他一旦解决内部问题，在经济上就很容易腾飞。

东非政府的许多工程都是为了解决东非自然条件上的先天不足，而这也是东非经济在20世纪初腾飞的根源。

卡西也说道：“阿鲁沙市经济，要看政府的眼光和能力，还有我们每个人的努力，扬长避短，这样阿鲁沙市不说成为东非经济的中流砥柱，也不至于拖全国后腿。”

勒韦尔问道：“那你认为我们阿鲁沙应该怎么发展？”

卡西说道：“工农业就不多说了，阿鲁沙的上限放在这里，我比较看好第三产业，因为阿鲁沙的旅游业资源十分丰富，其他不说，眼前的乞力马扎罗山，如果能利用好，就能带动不少产业的发展。”

阿鲁沙就在乞力马扎罗山脚下，而乞力马扎罗山作为非洲第一高峰，本身知名度很高，同时它的自然景观，在东非也是稀罕物。

尤其是乞力马扎罗山顶的雪盖，东非全国绝大部分地区，常年都见不到雪，所以雪景对东非人的吸引力不弱，以至于每年有不少人跑到东非最南边的奥兰治省观雪。

卡西接着说道：“除了乞力马扎罗山这个天然景观财富以外，我们阿鲁沙周边还有宝石湖，塞伦盖蒂草原，各种火山，东非裂谷等等。”

所谓的宝石湖，就是前世坦桑尼亚的曼雅拉湖，这片湖泊在东非大裂谷的底部，但实际上，东非大裂谷十分庞大，身