第60章 全固態电池新车首发，全网大地震！

  “皇甫h7採用超低风阻流线车身，整车尺寸4998x1998x1452mm，轴距3030mm。”

  “长轴距搭配宽体低趴车身，既保留极致运动姿態，又最大化优化座舱纵向乘坐空间。”

  “整车实现49:51黄金前后轴荷比，配合主动式空气动力学套件，高速行驶时尾翼动態展开，底盘离地间隙主动降低15mm，风阻係数低至0.21cd，有效提高高速稳定性能，同时降低能耗。”

  “动力性能方面，根据车型，搭载由皇甫集团自研的高性能单电机和双电机四驱，顶配版峰值功率800马力，百公里加速仅2.3秒。”

  哇——

  场下惊呼声不断。

  直播间弹幕刷屏。

  【800马力的动力，百公里加速竟然能达到2.3秒？这不可能啊！】

  【苏总说禿嚕嘴了吧，3.2秒还差不多，大米su7之前有一款ultra版，峰值功率1548马力，零百加速1.98秒，他800马力的百米加速度都快赶上1548马力了。】

  【其实理论上有可能，除非汽车重量减轻很多，但电车比油车重，中大型电车普遍在两吨以上，再轻也轻不到哪里去。】

  【对了，问句题外话，大米su7的ultra版怎么停產了？】

  【也没正式停產，只是销量断崖式下跌，完全卖不动，加上发生重大信任危机，而且价格昂贵不实用，渐渐被用户拋弃了。】

  【对，皇甫h7没有搞这种不实用的车型是正確的，如果把价格控制在20万-30万区间，这车不愁卖。】

  苏云杉详细介绍了三电系统、底盘配置、智能驾驶辅助系统、9种配色等。

  由於他拥有过目不忘的技能，全程语言流畅，数据清晰，令人如沐春风，圈了一大波粉。