第41章 是今天，还是明天？

  东旭的目光依旧停留在那些密密麻麻的数字与图表上，这些都是他未来若想插手乃至掌控漕运，必须烂熟於胸的情报。

  縴夫成本在总运费中占比，各大枢纽码头吞吐量，沿途关键闸坝的通过记录等等。

  他轻轻吁出一口气，道：“良种之事，不必多虑。其產量衰减，本在意料之中。倒不如说，我甚至有些不愿在此刻大力推广它们……”

  其个中缘由，东旭实在难以明言。

  他深知这片土地上的黎民百姓，若非到了易子而食的绝境，往往难有破旧立新的决心，此理古今皆然。

  这些高產作物，在此小冰河时期渐显威力的年月，本是极好的推广时机。

  然而，一想到这些东西可能被赵佶君臣拿去，作为粉饰太平证明“圣天子在位，天降祥瑞”的工具，东旭心中便涌起一股难以言喻的膈应与厌恶。

  他继续翻阅著铁门旗下船队这数月来在运河上的详细记录，越看眉头锁得越紧。

  “沿途河道，深浅不一，闸坝眾多，本就通行不易。未来若再逢此类大旱之年，或是……再出一个为一己之私、不顾后果胡乱治理河道的混帐东西，”东旭的声音带著冷漠：“只怕汴京的粮价，会高到一个你我都难以想像的地步。”

  他沉吟片刻，指尖敲了敲案几上那份关於縴夫成本的报告：“你看，縴夫之费，隨著粮价翻倍而水涨船高，加之河道缺水行船愈发艰难，所需劳力更多，如今已到了朝廷漕司也几乎入不敷出的境地。朝廷竟还用那不断贬值的交子来支付工钱，简直是饮鴆止渴。眼下除了趁这缺水之季，倾力疏浚深挖河道，我实在想不出別的法子。”

  转成海运？这个念头在东旭脑中一闪而过就被当下环境所否决了。他自己有船顺著季风跑跑玩可以，但当下这大宋情况怕是不成。

  还是因为小冰河时期，从西伯利亚来的冷空气所造成的风浪，导致海运所能够带来的效果远不如运河。运河尚且能够半年运输不停，但是这年头的海运只有每年三分之一，甚至更少更危险的运输时间。

  一个不小心就有可能会让京城的人饿一整年的肚子。

  那是维繫北方百姓粮食的输血管道，河运尚能沿路设卡管理，若换成浩渺难测的海路，就当下大宋这些蠹吏奸商会做出多么疯狂的事，他不用想都知道。

  白金罌点头附和道：“东家所言极是。单凭我们铁门，想要平抑未来可能出现的粮价风暴，无异於螳臂当车。除非我们能解决北地因黄河泛滥导致的人口流失、土地沙化等根本痼疾。以眼下情势观之……这千疮百孔的运河，怕是支撑不了几年了。”