端异常高空气流的次数大幅提升，较之去年同期提升了三倍。如果不是因为年初夏国最着名的数学家、菲奖得主秦克宁青筠攻克了n-s方程的通解问题，使得各国的航班导航能力与规避极端异常气流的能力有了极大的提升，恐怕起码就会出现七起大型空难事故了。

以往大型空难事故三五年都难得出现一起，现在这样恐怖的事故概率就很让人心惊了。

而且这些极端异常气流的出现频率在冬再次加剧了，预测难度又极高，一旦机长应对不及时或应对失当，就会导致空难事故的发生！

欧洲中期气预报中心自然就肩负起“建立预测模型，让航班尽可能地避开可能出现极端异常气流的区域”的责任来。

可气象中心已进行过多方的尝试，也邀请了不少的有名教授、学者进行合作，都没取得任何实质有效的研究成果。

眼瞅着新年的航班高峰期就要到来，气象中心的众人都有种胆战心惊之感，生怕接连发生大型空难、飞机这种号称最安全的交通工具就要成为最不安全的交通工具了，到时对整个欧洲的航空业发展、经济复苏都会产生严重的负面影响！