留一个握把，把另一个握把去除。

太仆寺的工匠按他所说，把木质握把锯掉了一半，铃铛也装到了左边。

但是这样仍然不好用，因为左手也要拉缰绳，不可能一直放在车把上。遇到需要用右手转向的时候，应该要怎么办？

最终，他们把车把由左右横放变成了前后竖放，无论左右手都能抓住操控。甚至在两只手都腾不出来时，可以用腿夹着转。

还在前面加了个钩子方便放缰绳，右边加了套子放置马鞭。

这样总算解决了扶握把转向的问题，车夫适应后效果也好了些。

至此，三轮车的试验算是基本成功。

方以智等人表明来意后，也被他们邀请，坐上马车体会。

在坐上这个车子后，他们才明白这辆车为何非要在前面加一个轮。

原来这辆车的后面有两个弹簧，把后座托了起来。它们让车子的震动减轻许多，乘坐体验更舒适。

减轻震动之后，自然要减轻晃动，让乘坐体验更舒适。

所以以前容易上下摇晃的两轮马车被摒弃，转变为三轮或四轮马车。前面加装一两个轮子，保持车辆平稳。

方以智坐上马车体验之后，很是满意地道：

“这辆马车很好，你们什么时候向外卖？”

车辆工坊的工匠摇了摇头，说是这件事他们决定不了。

必须要通过宫里的验证后，才能对外售卖。

他们造出了一系列两轮车、四轮车，宫里面的皇帝体验后都不满意。

所以才有了这辆三轮车，造出来后要第一时间送进去。

得知是皇帝的要求后，方以智等人只能遗憾地离开这里。并且决定等这样的马车上市后，就去第一个购买。

朱由检在皇宫中，很快就看到了试验车辆。这种他专门安排的事情，没有人敢耽搁。

而且送到他面前的还不止一辆，有使用弹簧悬挂的，还有用板簧悬挂的，车厢形制不一。

看着被他们改成前后一根竖直车把的三轮车，朱由检忍着笑意询问道：

“这种车把好用吗？”

“方不方便转向？”

陈奇瑜笑着高兴道：

“好用得很！”

“臣以前从未用过这种车辆，但是很快就掌握了。”

履行自己作为太仆寺卿的职责，亲自跳上马车驾车。

只见他时而握缰、时而挥鞭，不时腾出手来转动车把，甚至在两只手腾不出来时，用腿夹着车把转向。

朱由检看得若有所思，在陈奇瑜下车之后，说道：