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第356章 小船快跑(3 / 6)

“下棋可以,咱能不能加点彩头。”

“什么?”

“顺风海运。”陈晨风轻云淡。“我有个项目,贼好,想跟您商量一下。”

“小心肝说的没错,你是出门不捡钱就算丢啊。”

老爷子微微一笑。

卫鸯在一旁忍不住了:“您还笑啊,这是彩头吗?这是身家。”

“你说,我听听一下子。”卫中军宠溺的摆手。

陈晨已经做好了一份企划书,上面清清楚楚的写着自己对于顺风海运的认识和理解。

老爷子拿出眼镜,罕见的严谨,仔细的审查企划书上的每一个字。

他发现陈晨是下了一番苦功的。

企划书的前几章仔细论证了全球海运的市场周期,以及国际海运巨头的市场份额,数据很详实,基本上反应了海运的行业情况。

“你做了这么多市场调查,想必是有想法吧?”

“有一点,海运这块太卷了,市场都在拼运力,都在拼大船,再加上周期属性,赚钱其实是比较困难的。”

老爷子点点头:“嗯,这也是我们顺风没想把海运做起来的原因,要的资源太大,做起来也不一定卷的过现成的巨头。”

海运百分之80%的市场都握在八家巨头手里。

其中集装箱的供需格局最好,蛋糕也最香。

所以大玩家们纷纷在船型和运力上发力。

动不动就是二十万吨的大船,普遍能装两万多teu。

船的容量大了,造船的价格水涨船高。

于是场内的门票也在逐渐提高。

造不起大船?

不好意思!

禁止入场内卷!

老爷子当年也动过试一试的心态,可是可算成本之后觉得划不来。

造一艘大船动辄十几个亿,需要的时间也很长。

而海运又是强周期行业,遇到下行周期便是哀鸿遍野。

普遍是一年涨十倍,连续跌十年。

一旦船造好了,运气不好遇到下行周期。

别说吃肉喝汤了,底裤都得赔进去。

所以老爷子只是搞了几艘老船,只要能服务好华卫本体业务就行,海运不奢求赚钱。

“我看你市场调研很详细,所以你应该能理解我们不下重注的理由吧?”老爷子保守道。

陈晨点头:“我完全理解。”

“那你怎么会拿出这么一份企划案来。”

陈晨游刃有余道:“因为生产力在发展,您做决策的时候,技术还没有像现在这样发达。”

“也就几年

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