的危险。

小车不行，自重轻还就四个轮子。一旦忽然爆胎，经验稍微差些的司机都处理不好。

再赶上速度快一些，冲下路基翻车打滚，那绝对是会要命的。

小半年内多次出现重大事故，该路段的情况终于引起了相关部门的注意。

基本没费什么功夫，吴顺友的修理厂，就落入了侦办人员的视线。

原因很简单，事发路段周围穷乡僻壤的，就这么一家修理厂。

不怀疑他怀疑谁呀！

吴顺友心里非常清楚，这事儿要是坐实了，不说多大罪过，只罚款和赔偿就能压死他。

所以，被警察拘回去审了好几天，硬是咬死了说什么也不认。

如果硬说他有错，也只不过是补胎、换胎价钱要的高点儿罢了。

也是吴顺友运气好，正赶上国家修订刑罚，从有罪推论变为无罪推论。

办案的警察调查了近两个月，愣是没找着吴顺友的犯罪证据。

只能抓住他索要高价修理费，多次带领手下工人围殴对维修价格不满的外地司机。

以及修补重度切割伤，本该报废的轮胎，高价卖给过往司机获利这三点，向法院提起公诉。

最终，吴顺友被判了三年零五个月，罚三万块钱并吊销营业执照。

吴顺友入狱期间懂脸色会来事儿，干活儿也是任劳任怨，家里再凑钱帮着使了使劲，两次减刑后只蹲两年就重见天日。

原本他出来后准备干点儿别的买卖，可很快发现，只两年的时间，物流和运输业得到了成倍的发展，路上的货车更多了。

而且，司机似乎也更有钱了。

心痒之下，顶着别人的名字，重开了修车厂的买卖。

不过，这一次他也算是痛定思痛，做了很多未雨绸缪的准备。

首先，日常“下套”的位置，离修理厂很有一段距离。

这么做，是因为他发现，现在那些常年在外跑活儿的大货车司机，狠茬儿越来越多了。

势单力孤的情况下被阴了，当时咬着牙忍了，但保不齐前脚离开地界后脚就报警。

更狠的是，说不准哪天就抽冷子带人回来找场子。搞完你开车就走，想报仇都没处找人去。

只有千日做贼，没有千日防贼的道理。

所以，吴顺友在修理厂和受害司机之间，筑起了一道防火墙。

反正货车的轮胎型号就那么几种，中间随便找地方搭个棚子，存一些就完事儿了。

被坑了的司机如果记仇，不论是报警还是带人回来找场子，也只知道棚