第272章 这未免也太落后了

  但不自己建厂，未必就不能做出属于自己的好屏幕了，发光材料、像素排列、驱动功耗算法优化、屏幕封装、乃至更高级的柔性屏弯折、铰链技术，这些都是可以积累独家专利的地方。

  哪怕是双方共研专利也有协议约束，星辰只会将屏幕专利独家用于自己的终端产品，京东方只能将该专利用于为星辰供应的面板，这样即使其他企业找京东方代工，也无法得到和星辰相同的定制屏幕。

  除非得到星辰这边的书面授权。

  这也算扶持国产供应链的好处，京东方在庐州有大量产线，双方工厂和研发团队可以随时深入交流。

  如果找三星定制屏幕，提不了这么多要求，不涨价都算不错了。

  “tfe怎么沉积你们比较懂，但车载湿热冲击、振动耦合的失效机理我们这边积累了完整的数据，手上也有一套车规封装边缘设计规则，只要把面板做到我们的车规封装窗口，可以把良率爬坡和认证在最短时间拉起来……”

  许易让助理小周拿出一份文件。

  他们内部有一套自己的可靠性规范，对三星供应链的屏幕进行了抽样检测，其中包括1000小时老化测试、-40到85c热循环、振动测试，通过拆解摸清了车规化封装规范。

  这份数据对还没过车规认证的国产oled厂商帮助比较大。

  一抛出来，张羽的背脊更直了。

  “许总，没想到你们作为造车企业，对屏幕供应的重视程度居然这么高。”他接过文件，仔细确认了星辰汽车是真正愿意组建团队进行深入共研的意图。

  待看完之后，心里逐渐把星辰汽车的地位摆正，从刚开始的采购方，真正变成了技术共研的主导方。

  但还是挺吃惊的。

  这个投入力度，相比于其他车企来说实在是太过“异类”了。

  现在的车端市场是什么情况？