第137章 飞鸟產业联盟

  2020年9月下旬。

  在“开山计划“和微芯控股两件事稳步推进的同时，另一场战爭正在悄然无声地打响。

  9月22日，航信达通发布了ldcl 3.0白皮书。

  相比2.0版本，ldcl 3.0的核心升级包括——更低的延迟、更强的多机协同能力、以及对自动驾驶无人机的原生支持。

  白皮书发布的同时，航信达通启动了新一轮授权商招募。

  授权费从原来的15万降低到10万——明显是在以价格换市场。

  9月28日，大疆官方公眾號发布了一篇文章：《flightcore 2.0——为下一代无人机而生》。

  文章宣布flightcore 2.0將於10月中旬正式发布，並披露了几个关键技术参数——

  飞控精度提升18%，延迟降低25%，功耗降低12%。

  更重要的是价格——flightcore 2.0模组的售价定在999元，比飞鸟s1模组的1299元低了300元。

  两架火炮同时开火。

  在飞鸟平台的370多家合作伙伴中，立刻开始有人动摇。

  特別是那些对价格敏感的中小型无人机企业——对他们来说，300元的价差在每台无人机的成本结构中是显著的。

  苏辰很快就得到了消息——张磊在一周內接到了12家合作伙伴的询问，其中3家明確表示正在考虑切换到flightcore平台。

  “苏总，这就是我担心的事情。”张磊在电话里说，“大疆的价格战来得很凶。如果我们不回应，三个月內可能会流失二十到三十傢伙伴。”