第146章 磕一个！
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  眾人顿时像泄了气的皮球。
  张舒淡淡一句：“是咱们自己生產的汽车。”
  一瞬间，空气仿佛凝固了。
  要知道在90年，全国私家车保有量不足50万辆，平均每2万人才有1辆轿车。
  苟子强他们不知道张舒生產的车要多少钱，但並不妨碍他们拿现有的轿车来做对比。
  现在一辆普通桑塔纳裸车价格约19万元（相当於2024年约100万-150万元）。
  而现在的国企职工年均工资仅1500元，哪怕是城里的普通家庭，不吃不喝攒10年也买不起一辆小汽车。
  现在能开上车的人，要么是高收入商人、外企高管，要么是极少数“先富起来”的个体户，都属於金字塔尖的富裕群体。
  最夸张的是突显社会地位，私人汽车自带“非富即贵”的標籤。
  当时多数家庭出行靠自行车，少数“先富者”仅仅用摩托车（如嘉陵125）代步。
  而汽车是“代步工具”的终极形態，相当於把成功人士四个字写在脸上。
  在这个时期，多数人还在为吃饱穿暖奋斗，汽车属於“生存需求之外的终极消费”，代表著家庭经济已从刚需层跃升至品质层。
  所以当张舒说出要让大家"都开上自己生產的汽车"时。
  这个承诺的震撼程度，不亚於今天一个创业公司老板说要给每个员工买法拉利。
  这不仅是財富的承诺，更是一个关於阶层的跃迁。