第372章 斯贝斯X的技术争议

  星际号其实指的是超大型火箭飞船项目，这个项目号称本世纪全人类最大的航天项目，毕竟星际号的目标非常远大，是为了登陆火星研发的，需要载人的那种。

  如果是其他人说出来的，很可能被当成吹牛，信的人不会太多，但是涉及到阿隆·马拉克就不一样了。

  此时的马拉克虽然遭遇到一些麻烦，泰斯拉差点儿破产，好在华国的超级工厂建成大规模投产之后，泰斯拉电动车的交付速度大大提速，泰斯拉已经缓过劲儿来了。

  马拉克身上的光环恢复了，而且越来越耀眼。

  马拉克说出来的话在很多人看来都是圣旨。

  这可不只是外行人会这么想，很多科技圈的，航天行业的人都对马拉克非常推崇，甚至认为马拉克就是人类科技之光，未来世界的创造者。

  不管马拉克说多么离谱和不现实的话，在他的崇拜者们看来也是可以完成的壮举。

  反正仿佛马拉克无所不能似的。

  马拉克发表这番言论，是打算在五年后就开启登陆火星的伟大计划，在这之前肯定是要研发火箭和宇宙飞船，也就是被称为星际号的厉害玩意儿。

  既然是载人飞船，那载运他的火箭肯定要非常巨大，推力足够强才行，而且这种巨大的推力还不能走力大飞砖的路线，毕竟是要登陆火星的，推力需要极端可控，这就是星际号最大的难点所在。

  在座的都是航天行业的从业人员，甚至是顶尖的研发工程师，自然对星际号很感兴趣。

  而汤姆·泰勒是斯贝斯x的合伙人，同时也算是首席科学家，大名鼎鼎的白头鹰九号就是他监督完成的。

  白头鹰九号现在已经投入商用了，发射了几百颗卫星，取得了非常强大的战绩，全蓝星唯一的可回收火箭，既炫酷又实用。

  难怪汤姆·泰勒名气这么大，这也是他应得的。

  此时，泰勒看了看台下那些崇拜的目光，说道：“现在我们正在开发星际飞船的发动机，坦白说，难度非常高，各位应该清楚，要推动巨大的飞船升空，需要非常强大的动力系统，比如说我们打算将几十台猛兽发动机串联起来，成为星际号的主动力系统。”