第463章 激烈刺激，汽车市场的革命
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  “我已经专门去看了那些报道，别克c级轿车的定位，很可能跟我们正在开发之中的蒙迪欧车型会高度一致。”
  “各方面的车型尺寸和外观风格，都是有点类似的。”
  比尔皱着眉头说了一个不好的消息。
  蒙迪欧车型寄托了福特汽车非常高的期待。
  它的设计理念是旨在打造一款“世界车”，以合并世界各大地区福特中型车的产品线，分摊成本并且整合全球资源。
  为了达到这个目的，研发经费高达 60亿美元，创下了福特在汽车设计成本投入的新高。
  当然，这60亿美元的数据，铁定是有水分的。
  但是福特汽车一口气开发了四门轿车、五门掀背车和五门旅行车三种车身形式。
  还有 1.6l、1.8l、2.0l和 2.5l的四缸汽油发动机。
  甚至还搞了一款柴油发动机的版本出来。
  如此丰富的配置，并且准备在全球多个据点同时生产，就可以看出来福特汽车这一次的重视程度。
  就这么一款车，历史上是在1992年才量产。
  但是这一世由于受到了宝马汽车集团的刺激，福特汽车的动作快了不少。
  没有什么特别意外的话，明年上半年这款车就能正式量产了。
  按照这个节奏，今年下半年差不多也就要开始酝酿一些宣传动作了。