第441章 城市SUV开创者，汉兰达正式下线
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  短期内有个三款车型打天下，也就够了。
  毕竟高端车型，并不流行搞一堆各种各样的产品出来。
  而宝马汽车那边，江辉则是留在了最后。
  现在就靠着宝马之光维持着，后面有需要的情况下可以搞一款类似于本田飞度那样子的入门级车型出来，走一条跟其他几个品牌都不一样的道路。
  只是这么一来，宝马汽车集团的研发资源就比较紧张，没有太多的时间可以腾出来给红旗宝马那边。
  “江总，或者我们就先同意一汽那边启动红旗a4的开发，但是这款车的量产时间，我们可以放在1991年。”
  “这也算是行业内的正常开发速度，不会给我们的其他项目开发带来特别大的冲击。”
  侯国明结合红旗宝马那边的诉求以及集团这边的实际情况，提出了一个折中的方案。
  虽然他搞了一辈子技术，但是现在作为宝马汽车集团研发中心主任，为人处世也变得灵活了很多。
  不至于面对红旗宝马的诉求的时候，直接硬邦邦的一句话“对应不了”。
  “行吧，那就按照你说的这个方向去对应。”
  “至于红旗a4的外观设计图，过段时间我再给你。”
  江辉对红旗宝马将来在国内市场的销量还是颇为期待的。
  一汽跟宝马汽车集团两大巨头同时发力，搞定国内市场显然是不成问题的。
  虽然民营企业这几年发展的很快，但是主流的购车客户还是各个机关单位和国企。