第381章 不用拜码头了？
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  “相比普通卡钳，固定卡钳可以让旁观者更加清晰的感受到改装车的魅力，充分的满足车主的情绪需求。”
  这么好的推销机会，江辉肯定是不会错过的。
  固定卡钳的价格可是比波纹管要高多了。
  一辆车四个轮子，需要使用四个固定卡钳。
  一套下来的价格至少是波纹管的二三十倍，甚至更高，这绝对是属于大订单啊。
  “卡钳在汽车上面可是属于非常重要的安全件，单单依靠漂亮的外观是没有办法获得大家认可的。”
  “卡钳性能的好坏，直接关系到刹车距离和消费者的生命安全。”
  “里面摩擦片的质量，更是关系到了卡钳的使用寿命。”
  罗伯茨能够成为美利坚有数的售后连锁店的负责人，对汽车自然也是非常了解的。
  在各种改装市场，卡钳也算是比较重要的一个改装项目。
  固定卡钳也是很多人喜欢的类型，只是过去的价格一直都比较贵，普通的车辆进行改装的时候不会轻易的考虑更换固定卡钳，只有豪华车才会考虑。
  现在南山科技看起来提供了廉价版的固定卡钳方案，并且外观设计看起来很漂亮。
  如果性能可以达到要求，罗伯茨还是很感兴趣的。
  “我们已经在联合技术部门针对南山科技提供的固定卡钳样件进行各种实车测试，测试结果很快就可以出来。”
  采购总监布里克在旁边插了一嘴。