第116章 达克罗，表面处理界的传奇
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  第116章 达克罗，表面处理界的传奇
  汽车工业的复杂程度，比许多人想象的要高很多。
  特别是伴随着专业化分工的加强，产业链的重要性就越来越高。
  在后世，由于“零库存”等理念的普及，各个主机厂的供应商只要有一家出现零件供应问题，主机厂就得停线。
  而主机厂停线了，那些大型的配套厂，比如座椅厂、排气管厂、门板等零件厂家，基本上也都得跟着停产。
  要是停得时间多几天，那么整个产业链八成的厂家都得跟着停产才行。
  要不然生产的零件立马就堆满了仓库，连装零件的台车都会不够。
  所以不管是什么零件，重要性都不低。
  像是车轮螺栓这种跟安全性能相关的重要安保零件，就更加不用提了。
  “廖科，朝阳紧固件厂现在使用的是什么表面处理工艺来加工车轮螺栓的？”
  在没有搞清楚情况之前，肯定是很难去做什么决定。
  江辉觉得朝阳紧固件厂那边十有八九是表面处理工艺的水平不行，所以才会出现耐腐蚀性测试无法符合图纸要求的情况。
  这张图纸虽然不是他亲自画的，但是对于耐腐蚀性的技术要求，却是他特别叮嘱的。
  廖成文现在想要修改的，估计就是表面处理要求。
  “电镀锌啊，现在大部分的螺栓的防锈处理都是电镀锌或者热侵镀锌。”