第85章 有惊无险，总算搞定
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  “敲的时候要轻，要均匀，不能只敲一边，不然轴承会歪斜。”
  “慢慢敲，把轴承彻底压入轴承座，直到与轮轂齐平就停手。”
  江辉再用锤子轻轻敲击套筒的一端，力道均匀、轻重適中。
  林元武在一旁目不转睛地看著，时不时帮江辉扶著套筒，生怕敲偏了。
  等新轴承完全压入后，江辉又拿起轮轂螺母，对准半轴螺纹，顺时针拧动。
  “拧螺母的时候，力道要適中，不能太松，也不能太紧。”
  “太鬆了轴承会晃，太紧了会把轴承压坏，影响转动。”
  他一边拧，一边用手转动轮轂，感受转动的顺滑度，“你看，转起来没有卡顿、没有异响，就说明拧得刚好。”
  这年头也没有扭矩扳手，只能靠手感了。
  这也是当下汽修行业高水平师傅比较缺少的关键原因之一。
  不像是后世，很多修理工稍微培训一下就能上手。
  大部分工作都是按照基本的操作流程去对应就行。
  比如拧螺母的时候，標准要求是扭到力矩显示20nm，那么按照要求拧就行。
  哪像是现在，江辉说完之后，范伟民都还是有点不清楚到底应该拧到什么程度。
  装好轴承和轮轂后，江辉又把剎车鼓小心翼翼地装回去。