第53章 初代路虎揽胜，壳牌的招牌车
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  而它的车身侧面的设计同样堪称经典。
  纤细的a、b、c柱与饱满的蓝色车身形成鲜明对比，让方正的车身多了几分轻盈感，打破了硬派越野车的沉闷感。
  与此同时，低窗线搭配大面积的车窗玻璃，最大化拓展了车內视野。
  这一设计专为越野场景打造，能让驾驶者清晰观察周围路况，规避越野途中的障碍物，兼顾了实用性与驾驶安全性。
  前脸部分，这款蓝色车型採用竖直排列的格柵，设计简洁大气，搭配圆形大灯，造型復古而有力量。
  灯光区域线条规整，与整车方正轮廓完美呼应，尽显初代揽胜的原始质感与辨识度。
  在当下看来，这样的造型，既洋气又霸气。
  车尾的上下分体式尾门更是点睛之笔。
  上半部分可单独上掀，方便取用小件物品。
  下半部分金属挡板可向下翻折，既能作为临时置物台，也能方便装卸大件行李。
  將实用性与设计感巧妙融合，彰显初代揽胜“豪华与实用並存”的核心设计理念。
  后世宝马x7等高端suv车型，都是借鑑了这种尾门的设计方案。
  可以说，江辉一下就看上了这辆车。
  在1982年，能拥有这样一辆进口路虎揽胜，绝对是身份和地位的象徵。
  就算是在京城，也未必能见到几辆。