第196章 新德国的道路基建规划
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  “大多数村庄通往最近城镇的路也是破烂不堪的。”
  “我们部门的同志们最近有一些建议，在战前，前帝国陆军总参谋部曾经有过一些设想。”
  “在德国境內建设一种全新的道路系统。
  专为机动车设计，双向分离，全立交，没有平面交叉，没有行人牲畜干扰。
  设计时速一百公里以上，从遗留下来的文件上显示，高速公路在理论上可以让柏林到慕尼黑在八小时內抵达。”
  “但高速道路的造价呢，”
  建设人民委员戈特利布问道，
  “这个想法我们部门的同志们也考虑过，水泥、钢材、沥青这些东西的成本造价对国家的经济来说是个大负担。”
  国家计划委员会的伯格曼同志眼睛却亮了起来，
  “如果这个工程足够大……它需要配套的水泥厂、轧钢厂、工程机械製造、测绘设计、后勤保障……”
  他快速在纸上计算，
  “一个综合性的国家干线高速公路网络建设工程，可以直接创造至少五十万个工作岗位。
  间接带动的上下游產业人群將会是更多！”
  “不仅仅是就业问题。”
  坐在首位的韦格纳也开口道。