第98章 梅梅尔走廊的蓝图

  “现在，爭论的焦点在於——从梅梅尔向东，我们是完全新建一条『理想线路』，还是充分利用並升级改造现有的、穿越立陶宛的旧有铁路网络？”

  一位年轻的德国工程师，倾向於理想方案，指著地图上一条近乎笔直的虚线：

  “格奥尔格博士，我仍然认为应该考虑取直线路，从这里直接穿过去。”

  “虽然要新建大约一百公里的铁路，绕过一些现有城镇，但路线最短，坡度更佳，未来几十年的运营效率都將是最高的！”

  “效率？未来几十年？”

  格奥尔格博士立刻反驳，

  “我们需要的是现在！是立刻！韦格纳主席和莫斯科方面都在等著第一批物资通过铁路进行交换！我们没有时间，也没有无限的马克和卢布去重新征服自然地形！我们必须採取最务实的策略！”

  格奥尔格博士拿起红色铅笔，重重地在一条蜿蜒但已存在的铁路线上画下粗重的標记：

  “现实且唯一可行的选择，就是改造、升级和標准化这条现有的线路！”

  格奥尔格博士具体解释道：

  “看这里！这条旧铁路线，战前就承担著连接东普鲁士与俄国西部的功能。”

  “虽然部分路段在战爭和后续动盪中受损，但其路基、桥樑、隧道等主要基础设施的骨架基本完好！我们的工作不是当浪漫的画家在白纸上作画，而是要做最高效的外科医生，在已有的躯体上进行嫁接和强化！”

  “首先，修復与加固。立即组织工兵和铁路工人，优先修復被破坏的轨道、坍塌的护坡和受损的涵洞。利用梅梅尔现有的铁路工厂和来自但泽的物资，这比全线新建要快数倍！”

  “其次，標准化与统一。这条旧线是混乱的象徵，部分路段残留著俄国的宽轨，信號系统五花八门。我们必须全部改为我国的標准轨距，並安装统一的德式信號和通讯系统！確保从柏林开出的列车，能够一路畅通无阻地驶向明斯克乃至更远！”

  “最后，扩容与强化。”