56 「你要的矿，有著落了。」
  两人进了臥室关上门，赵红旗压低声音继续说道：“李建国手里有二十吨一级黑钨精矿石，wo?的含量都在65%以上，绝对是一批好货，而且价格也相对合理，6500元每吨，不过这里面不包括运费和中介费，得由买家出。”
  “哦.....”
  “还有个问题。”赵红旗又说道。
  “嗯？”方旭东看著他。
  “车皮！”赵红旗立刻说道：“李建国说了他搞不到火车皮，他的货只能运到集运站，他就不管了。”
  所谓集运站，就是矿石转场的地方。
  现在许多矿山尤其是分散的坑口內部使用的是轨距为762毫米的窄轨铁路，而国家铁路干线是1435毫米的標准轨。矿石无法直接从窄轨货车换装到標准轨货车上，因此必须在一个专门的中转站场进行转载。
  当然这是对於国营矿场而言，绝大多数私人矿场因铺设窄轨投资巨大根本就没有，靠汽车、拖拉机甚至马车、驴车將矿石从硐口运到集运站。
  然后就等待铁路部门调度车皮到集运站进行翻笼，將矿石翻装到標准轨车皮中，编入列车车队拉向目的地。
  从某种程度上说：有车皮计划，窄轨运输和转载才有意义；没有计划，一切生產都是库存积压！
  方旭东听了並不意外。
  现在衡广复线还没修好，车皮紧张的要命，他一个私人老板能搞到车皮那才怪呢。
  他沉思片刻，忽然冒出来一句：“20吨……一辆標准车皮能装50吨吧？这才刚够一半多浪费。”
  赵红旗被他这答非所问的话噎了一下，愣了愣才反应过来：“拼货啊！这行里常有的事，你在铁路工作又不是不知道。”
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