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第714章 品牌和用户的心理博弈

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  第714章 品牌和用户的心理博弈

  海蓝汽车集团,作为全球范围內技术最先进,也是规模最大的智能电动车企业,同时旗下的车型也是主打精品路线,不会和很多车企一样各种车型一大堆。

  这样的它要发布一款新车型自然是內部高度重视,而外部关注度也非常大。

  尤其这还是一款主打二十万价位的主力走量车型!

  海蓝汽车集团旗下三大品牌,加起来二三十款车型,但是在二十万这个价位上,愣是找不到一个適合的对標產品。

  海蓝品牌以及海蓝换壳的米特品牌受限於高端豪华车型的品牌影响,不可能做到二十万这个价位上。

  入门级乞丐版二十五万的价位,这已经对海蓝品牌造成了一定的负面影响————

  高端品牌如果在价位上过於下沉,反而会导致核心用户群体的流失,而普通用户看见有钱人跑路了,他们也不会买。

  所以在定价上,海蓝汽车一直都非常的克制,既要儘可能的控制价格以保障销量,但是又不能太低进而伤害品牌。

  所以很多时候,海蓝汽车对旗下的海蓝品牌寧愿增配也不愿意降价!

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  海蓝品牌车型的价格降不下去,但是二十万价位市场又非常庞大,乃是很多中產家庭甚至是中低收入家庭的购车候选价位。

  很多年轻人虽然工资只有几千块,家庭也不算富裕,但是很多父母依旧会资助为他们购买一辆车————这年头,没个车,孩子谈恋爱结婚都不方便,人家父母也是知道的。

  为了能够让孩子结婚,房子车子那都是必备品。

  当然,对於大部分家庭的父母而言,给孩子买个十几万二十几万的车就差不多了,价格太贵,比如海蓝汽车那种二十五万都只能买个乞丐版,稍微好点的都要三十万以上的车型,对他们而言压力还是有些大。