第289章 事故车翻新

  这个东西简单，用现成的程序随便找个地图把数据爬出来就行了。

  接下来就是重点了。

  产品新转型的业务非常依赖用户们的用餐评价，而用餐业务才刚刚上线没有评价，甚至连店家的菜品信息都没有怎么办？

  后者的问题倒不算大问题，稍微用点人力或者点钱就能解决。

  前期就试运营一两座城市，主动邀请商家们上传菜品信息。

  想要高效率就点钱做地推。

  因为这种信息平台后期餐厅是会主动上传自己的相关信息的。

  客户们的用餐评价就稍微有点难度了，这个东西多少都得砸点钱。

  也就是苏澄先前预算好的，无论从老东西这里偷什么资产，后续肯定都要一笔必需的运营成本。

  无论是事故车还是二手车，翻新就是得钱啊。

  有可能的还不少。

  起初，苏澄想的办法是，在用户们每次用餐以后，将用餐体验和评价发布在他们的产品上，他们将会补贴用户10%~20%。

  100块钱补贴20块，200块钱补贴40。

  苏澄现在要是有直接调动帝豪集团财政大权的权力，他肯定这么干。

  这是最豪横的起势方式，也是该领域业务的方程式最优解。