第363章 还说你没当过卡车司机！
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  最后则是公司及工会內部的评价，以及一些纪律处分记录。
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  中西部卡车公司跟五大湖货运公司对他的评价一模一样，都是驾驶记录符合公司標准，出勤率良好，能完成指派的运输任务。
  西奥多怀疑所有卡车司机的公司评价都是这句话。
  最后是一长串的纪律处分记录，多以肢体衝突为主。
  西奥多数了数，足足有37条。
  最新的一条是1961年7月，他跟另一名卡车司机在加油站打了起来。
  个人档案里没有记录原因。
  伯尼有些吃惊：“这还是被工会记录下来的，就有这么多，没记录下来的，只会更多。”
  克罗寧探员在一旁补充：“他可能每运一个订单都要跟人打一架。”
  比利·霍克点了点歷年的工会评价，表情古怪：“但国际卡车司机兄弟会认为他是一个准时”、可靠”、和善”而又“让人放心”的好卡车司机。”
  西奥多摇著头指了指弗兰克·科瓦尔斯基长长的工会活动参与记录：“凶手不会热衷於频繁参与大型活动。”
  他又指了指下方的纪律处分记录：“凶手也不会这么频繁地跟人產生衝突。”
  伯尼三人齐齐点头。
  文森特·卡特欲言又止。